售價只有奧迪RS6的十分之一，顏值爆表還很實用，有插電混動可選

很多人說最美瓦罐是RS6，但那種動輒百萬的美，就是平民百姓得不到的寶啊。所以說像

標緻

308 SW這樣更具價效比的入門級瓦罐車型，才是大家買車的首選。

奧迪RS6

142。88-177。39萬元

-23。16萬

詢底價

首先是顏值，設計上，標緻還真沒服過誰，幾乎是年年有概念車亮相。法系車引以為傲的東西，真不是吹的。相比全新的海外版308，標緻308 SW的尾部更加豐滿，也讓整車的重心後移，外加頭尾下沉的車頂輪廓，營造了一種類似獵裝車的美感。法系車最善於細節的拿捏，車身線條張揚但不浮誇，換裝新車標的車頭，雄獅的力量感十足。車尾造型像一隻張嘴皺眉發狠的獅子，好似警告後車不要有非分之想。

再看內飾，繼承了家族式設計，但是精緻感上又有提升。飛機操縱桿式的電子擋把，變成了一個較大的撥片。空間還用看麼？雖然長寬高：4636*1860*1442mm，軸距也只是2732mm，表現好像中規中矩，但已經比兩廂版的308好很多了。畢竟這是一臺瓦罐，方正的造型，空間肯定不差。正常情況下燃油版車型後備廂體積是608L，混動版則是548L。放倒第二排後，燃油版最大容積為1634L，混動版則是1574L。完全足夠不用擔心。

最值得看的是動力部分，有1。2T三缸發動機的汽油版，1。6T四缸發動機的插電混動版，還有一個國內沒有的1。5T柴油發動機。另外這三種動力都搭載的是8速自動變速箱，不過型號不同，1。2T和1。5T車型用的是EAT8，1。6T插電混動車型用的是e-EAT8。

國內會不會上，真不好說，但是憑藉Stellantis的財力，在國內市場加大投入，也不是不可能。不過據外媒猜測，新的308 SW將會比老款車型賣的更貴，畢竟加入了插電混動車型。而國內市場對瓦罐的需求好像也沒有那麼高，所以就看大家的熱情程度了。