小姐姐選車：美系大7座SUV之爭：福特銳界PLUS對別克昂科威Plus

最近別克

昂科威

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家族又增添了一位新成員：

昂科威Plus

（配置

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，而艾維亞版本的推出也讓昂科威Plus能夠覆蓋到更高級別的市場。但站在昂科威Plus面前的，是同樣來自美系陣營的長安福特

銳界

（配置

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PLUS。同屬一個級別並且都來自美系品牌，將要在市場上開啟直接競爭的兩款車型誰能獲得消費者的青睞？今天小姐姐就和大家一起來一探究竟。

銳界 點選瞭解詳情

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銳界

22。98-30。98萬元

1。59萬

詢底價

昂科威Plus

22。99-30。99萬元

詢底價

昂科威

18。99-23。99萬元

4。79萬

詢底價

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與昂科威Plus一樣，現款福特銳界增加了一個“PLUS”字尾。福特標誌性的“大嘴”格柵得到了保留，中網造型也使用了全新的設計，鍍鉻飾條搭配亮黑色菱形底紋的填充有著出色的視覺效果。另外前包圍兩側的三段式散熱開口造型也有所改變，運動風格塑造得十分明顯。

福特銳界PLUS的側身線條有著較為硬朗的設計風格，粗壯的D柱給人帶來十足的安全感。尺寸方面，福特銳界PLUS的長寬高為4878/1925/1734（1770） mm，軸距2850mm。與昂科威Plus相比，福特銳界PLUS的車身尺寸全面佔優。

車尾看去，福特銳界PLUS將尾燈組之間的鍍鉻飾條進行了加粗、加長，並且重新設計到了車標上方。採用雙色設計的後包圍，搭配上銀色護板有著十分動感的視覺效果。採用扁平化設計的雙邊共兩出排氣口足夠運動，當然如果你選擇的是ST-line版本，還能獲得更加運動的外觀套件。

雖然同樣來自美系品牌，但昂科威Plus選擇了另一種設計方向。從外觀來看，昂科威Plus採用了別克最新的設計語言，視覺上要比昂科威、昂科威S都要寬大上許多。飛翼式鍍鉻條朝著兩側延伸，格柵內部採用了菱形中網結構，當然這是艾維亞車型才擁有的。

和福特銳界PLUS一樣，昂科威Plus採用了較為飽滿的側面造型。不過其長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距2833mm的車身尺寸雖然超過了昂科威和昂科威S，但各項資料全面落後於福特銳界PLUS。如果兩輛車停在一起，福特銳界PLUS會顯得更加大氣一些。

不過值得肯定的是，昂科威Plus的設計很有層次感，例如車尾與前臉相呼應的造型，看上去十分精緻。尾燈採用了透明外殼設計，不過這種設計放在強調運動性的車型上可能會更加協調。

進入車內，福特銳界PLUS最大的變化在於中控臺造型。由8英寸數字儀表+13。2英寸中控顯示屏組成的“21英寸”雙聯屏，營造出了極具數字化理念的座艙。再加上重新設計的空調控制區域，讓車內看起來更加簡潔。此外，SYNC+智行資訊娛樂系統優化了AI語音控制功能，並支援OTA升級，帶來了更具科技感的出行體驗。

另外，福特銳界PLUS還搭載了基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術打造的福特車路協同系統（目前僅開放長沙、無錫特定區域）。這套系統涵蓋了紅綠燈訊號、闖紅燈預警、綠燈起步提醒、綠波車速和道路資訊廣播五大功能。在和百度地圖進行深度融合之後，福特銳界PLUS可以在導航過程中實時顯示前方紅綠燈的狀態和剩餘時間等資訊，這樣一來駕駛者就可以減少不必要的加減速，既能降低油耗又能保障安全。此外，福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統能夠實現L2級的自動駕駛功能，並配備了全速自適應巡航以及智慧領航輔助系統。

昂科威Plus的內飾設計同樣採用了別克最新的設計理念，偏向主駕一側傾斜的設計更方便駕駛員的操作，但對於車內橫向寬度多少有些影響。8英寸儀表盤與10英寸中控屏營造出了不錯的科技感，不過儀表盤並非全液晶材質，而是機械+液晶的組合。

昂科威Plus車內最大的亮點是搭載了eConnect智慧互聯技術，集成了百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖等功能。另外通用汽車全新的VIP智慧電子架構能帶來更具潛力的智慧升級基礎，不過從現款車型的智慧化程度來看，還是福特銳界PLUS發展得更加迅速。

動力方面，銳界PLUS搭載了一臺2。0T EcoBoost渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為245Ps，峰值扭矩390N·m。傳動方面則匹配一臺8速手自一體變速箱，高配兩款車型還提供了一套AWD可分離智慧四驅系統，可實現毫秒級切換兩驅/四驅，適時分配四輪扭矩。

昂科威Plus同樣搭載了一臺2。0T發動機，並且帶有可變缸技術，不過其發動機最大功率237Ps，峰值扭矩350N·m的動力引數，相比福特銳界PLUS稍顯落後。不過昂科威Plus匹配了一套48V混動系統，算是一個亮點。傳動系統方面，昂科威Plus匹配一臺9速變速箱。此外，兩款艾維亞版本車型同樣匹配了一套AWD智慧四驅系統。

從實際駕駛體驗來說，銳界PLUS的動力引數表現更好，實際駕駛中的提速能力也更強。另外福特銳界PLUS這臺2。0T發動機的調校十分平順，渦輪的介入不會有太突兀的感覺，加速過程十分順暢，更高的扭矩讓銳界PLUS可以在低轉速下從容地完成超車加速。

昂科威Plus的這套動力總成我們其實已經在此前的雪佛蘭開拓者等車型上見過了，初段的油門非常靈敏，但會給人一種很“躥”的感覺。雖然發動機引數也不算差，但對於車身龐大的昂科威Plus來說，相比銳界PLUS的提速感受要差一些。

小姐姐總結

福特銳界PLUS在如今的市場上是極具競爭力的一款車型，並且終端優惠價格也很誘人，空間、動力等方面都有著出色的表現。而昂科威Plus顯然也是有備而來的，在售價、配置方面都有著與福特銳界PLUS十分接近的表現。但福特銳界PLUS更出色的駕駛感受對於一款大尺寸的中型SUV來說，能帶來更好的用車體驗，除了自己駕駛時的運動感，也能滿足帶家人朋友出行的各種需求。小姐姐認為，能覆蓋更多應用場景的福特銳界PLUS，相比昂科威Plus更加值得推薦。