拒絕股東要求，三菱新EVO計劃給出迴應

▲在

三菱

重啟Ralliart高效能賽車部門後，外界認為EVO迴歸市場的可能性大幅增加，不過最近一項訊息又讓車迷失望了。

效能車是車廠技術標杆，而對Mitsubishi（三菱）來說，最具效能的代表莫過於EVO。當今年5月三菱宣佈在日本重啟Ralliart高效能賽車部門後，許多車迷開始期待Lander Evolution的迴歸，不過最近這個訊息可能又要讓車迷失望了。

▲EVO可說是三菱效能招牌，尤其在日蝕Eclipse轉為跨SUV旅後，EVO就成為三菱效能車的唯一希望了。

日媒報導，Lander Evolution的迴歸並沒有發生，因為三菱總裁加藤隆表直言：“我想這麼做，但公司需要先重新站起來，公司還不夠強大”。

據瞭解，不同於一般公司股東通常只關心利潤，三菱集團MMC股東曾要求重新推出Lander Evolution，但最後卻被加藤隆拒絕，理由是電氣化的昂貴開發使使Lander Evolution不是優先選擇，尤其三菱在油電混合、越野車款方面相對有優勢，加藤隆希望能先借此強化公司體質。

事實上，加藤隆的考量不無道理，因為三菱近年來的財務狀況相當坎坷，因此近年來也重新調整旗下產品，以休旅車、皮卡車等進攻東南亞市場，對喜愛EVO的車迷來說，可能還需再等等。

▲雖然股東們希望重新推出EVO，不過新任總裁加藤隆則希望等公司財務更健全後再推出。