汽車輛輛都是鋼筋鐵骨,可鋼筋鐵骨背後的門道卻不少

一直以來,汽車安全都是車圈老生常談的話題。消費者買車不再只單單關注動力和外觀,汽車安全也逐漸被納入買車必備點,而一輛足夠安全的汽車在迎接市場挑戰的時候,也往往更有機會出圈。

7月16日,央視“3·15晚會”在延期四個月後終於播出,多家問題企業被點名。其中,上汽通用五菱寶駿560因為變速箱故障,先後引起多名消費者在用車過程中,車輛突然停止,嚴重威脅車主人身安全,被車主聯名舉報。

其實,除了變速箱、發動機、氣囊、電子輔助這些常見的需要格外留意的配置以外,車輛的結構設計和車身用料對安全性有著更為本質的影響。

一輛車車身剛度的強弱完全取決於這輛車車身結構用料的好壞,如果採用相對較次一點的材料,那麼汽車的剛強度很有可能就會不達標,一旦汽車出現交通事故,就會造成駕乘者人員傷亡,嚴重威脅消費者人身安全。

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但也不是說市面上所有的汽車品牌,在製造汽車的時候都會以次充好,絕大部分車企在車身設計和用料上都很用心。就拿剛出現在大眾視野不久的

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來說。

前段時間,

領克

06完成了“翻滾試驗”、“抗菌方向盤”、“車內空氣淨化”的測試挑戰。這次領克06三大安全黑科技實測,難度係數極大。作為國內首個成功挑戰翻滾保護實車測試的車型,領克06在車身結構設計和比例上都有著超高水準!這次領克06三大安全黑科技實測,

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11。86-14。56萬元

0。62萬

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領克02

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11。98-16。88萬元

0。89萬

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領克整車工程中心總監周大永提到,為了進一步提升領克06的車身結構防護,團隊基於架構開發理念佈置了完整的傳力路徑,同時在結構設計上開發了11項專利,包括圍繞整體結構、小偏置碰撞、潰縮吸能、傳力路徑、行人保護、A柱B柱、縱梁等方面。以應對不同的用車需求,特別是針對正面碰撞車內乘員防護需求的考慮,以創新推動安全進化。

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在車身用料上,領克06也是做到了極致。06全車選用多種先進的高強度鋼材,其中高強度鋼、超高強度鋼和PHS鋼材(熱成型鋼)佔比高達63。4%,最高抗拉強度達到1600MPa,相當於人類指甲蓋大的斷面能承受相當於四頭大象的重量。

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除此之外,領克06還首創了“雙側雙吸能盒設計”。透過增大碰撞吸能面積,可以有效增加碰撞吸能效率,減少碰撞事故中衝擊造成的傷害,打造凌越同級的碰撞吸能屬性,更好的保護乘員。而06特有的“雙人字型傳力路徑設計”則可以靈活分配碰撞衝擊能量,減小對乘員艙的衝擊。

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“把安全武裝到牙齒”,這似乎一直以來都是領克這個品牌的特有標誌。不管是

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超高的碰撞成績還是領克06即將問世的SOS救援系統,每一次身處話題C位的領克汽車,似乎都在以領導者的身份,不斷的在為中國汽車市場帶來新的內容,指引著整個汽車市場往更好、更全面、更國際化的方向發展。未來以來,時不我待,領克加油!

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