新農人終於等到了五菱又一改裝皮卡曝光可陸空兩棲作業
近一年,五菱所釋出的新車都帶有鮮明的特徵,或者說標籤,比如五菱
凱捷
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,主打的就是“大四座”家用車,
宏光MINIEV
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就是為代步而生。五菱的新車擁有針對性特徵的同時,也帶來了一些新鮮的概念,比如此前五菱就為征途提供了野營版原廠改裝套件,豐富了國內皮卡文化。而在此之後,五菱又帶來了征途的全新改裝車——“植保無人機航母版
五菱征途
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”,這款車又有什麼亮點呢?
五菱征途 點選瞭解詳情
這一次,某汽車大V與大疆聯動推出的“植保無人機航母版五菱征途”可能也並非只是一個概念,因為官方平臺實時公佈了這臺改裝車的訊息,證明五菱生產其改裝套件的可能性還是不小,畢竟該車被稱為新農人的“創業新裝備”,適合新農人的創業座駕又很少,這片市場必然有不小的潛力。如果這臺車真的生產出來,那麼都有哪些實際作用呢?
五菱征途 點選瞭解詳情
五菱征途
5。88-6。28萬元
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宏光MINIEV
2。88-4。36萬元
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五菱凱捷
8。58-13。48萬元
0。07萬
詢底價
既然被稱為“無人機航母版”,那這臺車就和無人機分不開關係,而被稱為航母版主要是因為征途改裝車貨箱頂部自帶停機坪。行車過程中,無人機可以放置在貨箱內,而一旦需要使用,就能將無人機放到停機坪上起降。在野外,一個大平面對無人機來說還是挺重要的,畢竟找不到好的地點起降,很有可能就會“炸機”。同時,航母版征途車頂的LED燈帶還能顯示工作狀態,提醒行人注意安全;而車內,征途更是加裝了全向飛行訊號增益天線,即便在車內操控也不會影響飛行,像夏天就能坐在車裡吹著空調控制無人機。
五菱征途 點選瞭解詳情
同時,無人機航母版征途的貨箱框架也擁有一定的遮蔽性,保證隱私。而五菱征途自身的貨箱也得以保留,2米的進深足以放下發電機、農藥補充箱等新農人的裝備,保證便捷性和無人機的續航。
值得一提的是,“植保無人機航母版五菱征途”的無人機來自大疆,這就讓人不得不聯想到此前五菱和大疆的合作,二者在今年上海車展期間就宣佈會共同開發“人民的智慧駕駛”。大疆擁有行業內好的技術,而五菱又擁有龐大的體量,我個人其實還是挺期待二者的合作成果能早日落地,畢竟這既是大疆進入汽車行業的重要一步,也是五菱提升自家產品競爭力的重要舉措。
前面也提到,五菱征途帶來的其實是一個新鮮的概念,為何新鮮呢?傳統的皮卡雖然也是為創業而生,但主要用途還是拉貨,屬於工具車,沒有具體的針對性。但五菱征途在2000*1520*365mm純平貨箱的加持下,擁有相當出眾的擴充套件能力,其體現出的更多的是“模組化改裝”的概念,正如樂高一樣,安裝上不同的元件,就能實現不同的功能,這也讓五菱征途會更具針對性,比如大家為了野營,可以安裝野營套件;新農人為了便捷也可以選擇無人機航母版征途。
簡單來說,征途有別於傳統皮卡的部分就在於極強的擴充套件性,其自身就擁有不錯的改裝底子,五菱自身對征途也比較上心,不斷推出各種用途的套件和概念。如果使用者體量足夠大,我想以五菱調性,自然也會不斷滿足使用者的需求,甚至五菱征途未來也有機會成為一臺的皮卡。
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