面對暴雨成災，汽車唯有“被泡”？其實，它們也能挺身而出

近期的河南特大暴雨，讓全國人民為之揪心。特別是鄭州市單小時降雨量達到驚人的201。9毫米，突破歷史極值——這個數值有多誇張呢？……據粗略計算，大致相當於在一個小時內、將150個西湖“倒進”了鄭州市區。

災情發生之後，國內相關機構、企業均踴躍捐款。比如，奇瑞汽車就捐出3500萬元、馳援河南，該捐款數額達到了企業年淨利潤的五倍——作為國企，奇瑞也讓我們看到了它應有的社會擔當。

此外，在災情中也有不少民間力量，依靠車輛的各種特性參與救援，並展現出與眾不同的閃光點。

坦克300 點選瞭解詳情

長城炮：捐贈物資、轉移群眾

面對此次突如其來的災情，山西、山東的長城炮車主自動集結，在將捐贈的物資運抵鄭州後，他們又馬上投入到轉移受災群眾的工作中。作為長城汽車如今主銷的皮卡產品，長城炮出色的越野、載貨能力，讓它得以在此次救援活動中大放異彩。

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坦克300

19。58-23。00萬元

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比亞迪唐DM

18。98-28。68萬元

1。21萬

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蔚來ES8

46。80-62。40萬元

2。30萬

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而在救援活動過程中，“炮火聯盟”這個由廠方建立的車主平臺也功不可沒，更是直接成為了參與救援車輛的溝通平臺。大家可以透過該平臺實時聯絡、安排各項救援工作，並讓這批自發集結的車主能最大程度貢獻自己的力量。

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坦克300

（配置

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：救援、清障

自亮相以來，坦克300就憑藉其復古造型和出色越野效能而受到廣泛關注。此次暴雨侵襲之後，坦克300車主也自發組成救援隊伍，並主要負責道路清障。

當水位有所降低後，路面上會出現不少摻著泥漿的障礙物，並阻礙車輛正常通行。此時，接近角/離去角/透過性更佳、且具備強悍四驅效能的坦克300就能派上用場。

在鄭州溼滑、泥濘的道路上，坦克300依靠出色效能和三把差速鎖等裝備，可輕鬆穿越在大街小巷。不僅如此，大多數越野愛好者們因為長期結伴出遊，不僅具備更強的組織能力、也擁有不錯的紀律性——所以，在這樣的特殊時期，往往更容易看到他們的活躍身影。

蔚來ES8

（配置

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：應急轉移

作為一款純電車型，蔚來ES8並不需要傳統燃油車的進氣口、排氣口，因而在涉水高度方面也沒有那麼嚴苛的要求。由此，我們得以看到蔚來車型甚至可在水位高過引擎蓋時仍正常前行，並讓應急轉移群眾成為可能。

值得注意的是，蔚來ES8不僅具備車身更高大之優勢，其底盤還鋪有更重的電池組，這也讓車輛之“下盤”更穩，並更有利於對抗浮力。

對於目前的純電車型而言，只要其三電系統質量過硬，在一般的涉水、水泡路況下都能輕鬆應對；而面對此次災情，蔚來旗下產品也算是用實際表現，向大家證明了它的過硬實力。

比亞迪

唐DM

（配置

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：對外“放電”

與蔚來ES8同為新能源車型的比亞迪唐DM，此次也踴躍參與到緊急救援中。不過，它所扮演的是“後援”角色——對外“放電”。

受暴雨影響，很多地區都處於停水、斷電的狀態；而受災群眾唯一能和親屬、朋友們聯絡的手機，也因為缺電而強制關機——這時候，比亞迪唐DM的車主就站了出來。

與傳統燃油車相比，擁有大容量電池、高功率發動機的唐DM，能支援多個220V對外放電裝置接入。從現場畫面可以看到，在一輛唐DM上就外接了數十個插線板，併為非常多的受災群眾解決了充電問題。

可以說，雖然它沒有“直接”參與一線救援工作，但其功勞也同樣不小。

【車動力說】“一方有難、八方支援”，這是在面對各類災情時，我們最常提起的一句話。而本文中所提到的各種救援工作，幾乎都是由車主們自行開展，也充分展現出當國人看到同胞身處危難之時，都會盡可能地以各種方式伸出援手、並幫助他們儘快渡過難關。

此情此景，實乃國之幸事。