17萬左右該怎麼選？ 君越 VS 阿特茲

眼下不少家庭的錢袋子都鼓了起來，對於買車的訴求也不斷提升，20萬這個價位的車型已經不算高階消費了。但話雖如此，講究“用小錢辦大事”依然是大多數人的選擇。比如買一臺看起來二十萬以上，實際二十萬不到的中型車，就是不少人的共識。今天小哥就帶來了兩款這樣的車型，別克

君越

（配置

|詢價）

和馬自達

阿特茲

（配置

|詢價）

，看看它們能否滿足你“用小錢辦大事”的願望。

阿特茲 點選瞭解詳情

阿特茲 點選瞭解詳情

阿特茲

17。58-23。98萬元

2。77萬

詢底價

君越

21。98-28。98萬元

4。97萬

詢底價

邁騰

18。69-30。99萬元

2。38萬

詢底價

君越 2021款 552T 豪華型，官方指導價21。98萬元，目前老司機真實成交價17萬元左右。

阿特茲 點選瞭解詳情

阿特茲 2021款 2。5L 藍天運動版，官方指導價19。98萬元，目前老司機真實成交價17萬元左右。

君越前臉採用了大氣的線條，搭配多幅式中網顯得十分大方得體，看起來非常有辨識度。阿特茲車頭給人一種十分動感的感覺，配合點陣式中網，看起來較為立體。

君越的大燈很符合車輛的整體氣場，遠近光燈都標配了LED光源，點亮之後的效果不錯。阿特茲大燈看起來比較銳利，遠近光燈也是LED光源，達到了該級別應有的水準。此外，兩車都配備了自動頭燈、大燈高度可調、LED日間行車燈和大燈延時關閉。

君越的車身尺寸為5026/1866/1459mm，軸距為2905mm，而阿特茲的尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。君越在車身尺寸各個方面表現均比阿特茲要好。君越多了全車無鑰匙進入功能。

後視鏡方面，兩車均配備了內後視鏡自動防眩目、外後視鏡電動調節、加熱和電動摺疊。阿特茲多了外後視鏡鎖車自動摺疊。

君越採用了米其林輪胎，前後輪胎標配規格均為235/55 R17，輪圈採用了V型的雙五輻設計。阿特茲使用了優科豪馬輪胎，前後輪胎標配規格均為225/45 R19，採用了深灰色的多輻式輪圈。

君越的燻黑尾燈內部結構精巧，點亮後能帶來不錯的辨識度。車尾呈現出穩重的設計風格，搭配鍍鉻貫穿式飾條，平滑的線條帶來了不錯的視覺效果。阿特茲車尾較為飽滿，紮實的線條勾勒出硬朗的造型。排氣管運用了雙邊共雙出的設計，讓其在運動感方面得到不錯的提升。

君越內飾給人一種非常商務的感覺，細節處加上了灰色的木紋飾板，雖然看上去不是特別年輕運動，但十分正式的感覺很符合商務人士的需求。阿特茲內飾顯得更為簡潔，線條平直的中控臺採用了軟性材質，加上銀色飾物，看起來非常大氣。

兩車方向盤均採用了真皮材質包裹。君越方向盤採用了四輻式的設計，方向盤的握感細膩飽滿。阿特茲方向盤採用了三輻式的設計，多功能按鍵的佈局合理，增加了駕駛便利性。此外，兩車均配備了方向盤4向手動調節。

君越雙圓環式的儀表盤看起來比較簡約，儀表盤配有一塊4。2英寸的行車電腦顯示屏，點亮後觀感較好。阿特茲的三炮筒式儀表盤顯得比較運動，儀表盤配有一塊4。5英寸的行車電腦顯示屏，基本資訊都能顯示完全。

兩車都搭載了8英寸觸控液晶屏，雖然尺寸不算大，但裡面的功能並不少，對日常行車還是很有幫助的。兩車均配備了道路救援呼叫、藍芽/車載電話、GPS導航系統、CarPlay、CarLife、導航路況資訊顯示、語音識別控制系統、車聯網。

安全配置方面，兩車均配備了併線輔助、後駐車雷達、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、倒車車側預警系統。君越多了被動行人保護、胎壓顯示。阿特茲多了前駐車雷達。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、自動空調、溫度分割槽控制。君越多了可開啟全景天窗、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、車內PM2。5過濾裝置。阿特茲多了360度全景影像、自動駐車、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷。綜合來看，君越和阿特茲都在配置上達到了同級平均水平，各有亮點，都能令人滿意。

兩車座椅標配了真皮材質。君越的座椅以黑色為主，在座椅上的縫線點綴下，更有檔次感。阿特茲的座椅填充飽滿，舒適性還算不錯。配置方面，兩車都配備了主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅2向高低調節、前排座椅加熱。君越配備了主駕駛座椅2向高低調節。阿特茲配備了主駕駛座椅4向高低調節，多了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛位座椅記憶。

君越後排表現出色，足以滿足長時間出行需求。雖然地板中央有凸起，但好在凸起程度較小且配備了中央頭枕，對中間乘客乘坐影響較小。阿特茲後排空間一般，雖然配備了中央頭枕，但是後排地板中央有較大凸起，造成中間乘客腿部空間狹小，影響乘坐感受。配置方面，兩車都配備了中央扶手、後排杯架、後座出風口。

君越的後備廂常規容積為523L，後備廂空間還算可以，而且後排座椅放倒之後，後備廂就能擴展出更大的空間。阿特茲的後備廂空間也是主流水準，可滿足多種日常需求。

君越 2021款 552T 豪華型配備了1。5T L4發動機，發動機最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配9擋手自一體變速箱，最高車速205km/h，官方0-100km/h加速9。6s。阿特茲 2021款 2。5L 藍天運動版配備了2。5L L4發動機，發動機最大功率是192馬力，峰值扭矩252牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速226km/h，工信部綜合油耗是7。1L/100km。兩車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

下面小哥就為大家總結一下這兩款車。自2006年別克君越進入中國市場以來，它就在中高階市場佔據了屬於自己的一席之地。面對

邁騰

（配置

|詢價）

等德系選手絲毫不落下風，甚至能跟奧迪A4L這樣的BBA車型一較高下，而改款過的君越綜合實力無疑更加優秀了。

接下來讓我們看看阿特茲。馬自達家族給人的感覺一向都是靈動飄逸，觀感十分舒適，阿特茲是其中的典型代表。主打運動風格的設計對年輕使用者來說也非常討喜。而且在外觀和內飾上凸顯出高階感的阿特茲具備可以比肩豪華車的實力，在中級車市場上，阿特茲是一款非常獨特的車型，不高的入手門檻也使其非常有吸引力。那麼這兩款車誰才是你心裡的答案呢？趕快留言告訴小哥吧。