特斯拉吐槽德國：16個月施工許可還沒下來

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/ 馬曉蕾

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/ 牛跟尚

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/ 趙昊然

/ dailysabah，Autonews作者：Nathan Eddy

特斯拉的第一家歐洲汽車工廠計劃於2021年7月在德國勃蘭登堡州的格魯恩海德運營。然而特斯拉目前仍只有臨時施工許可證，最終的審批還沒有下來。雖然特斯拉已獲得當地官員授權，在獲得最終批准之前，可以自擔風險開工。

特斯拉4月9日發表了一份痛苦的宣告，批判德國冗長的行政程式影響了其在柏林郊外建造的巨型工廠，稱德國官僚機構需要改革以實現迅速的產業轉型。

特斯拉表示，“在提交審批申請16個月後，仍然沒有釋出最終許可的跡象，這讓人惱火，最終許可由勃蘭登堡州的環境辦公室負責。”

在宣告中，特斯拉認為環保型工業和交通專案應該享有快速審批程式，該公司認為電動汽車的生產可以抵消建廠對環境的影響。最突出的問題是，在目前的程式和法律中，應對氣候變化的綠色專案和可能會加重氣候變化的專案的審批流程和速度居然是一樣的。

“特斯拉已經親身經歷了德國授權程式中的障礙如何延緩產業轉型。”該公司在給柏林最高行政法院的一封信中寫道。該公司補充說，“如果不盡快處理這些障礙，德國很有可能無法實現氣候目標。”

特斯拉稱，如果德國要實現到2030年將排放量減少到1990年水平的55%的目標，就需要“現代化”。“德國對工業和基礎設施專案以及土地使用規劃的許可框架，與規劃和實施此類專案以應對氣候變化所需的緊迫性形成了鮮明對比。”宣告稱。

勃蘭登堡州為使工廠上線所需的最終批准被一再推遲，最近一次是在3月份，當最後期限過去時，沒有任何解釋。

如果最終的批准透過，特斯拉則可以調動12000名工人到現場掃清道路，並開始生產該汽車製造商計劃在該工廠每年生產的50萬輛汽車，包括Model 3、Model Y和可能為歐洲設計的緊湊型掀背車。

勃蘭登堡經濟部長約爾格·斯坦巴赫（Joerg Steinbach）向《法蘭克福匯報》表示，希望環保部門不要讓工廠專案偏離方向。

2020年12月8日，德國柏林附近的Gruenheide的特斯拉Gigafactory施工現場

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特斯拉的目標是在柏林郊外的歐洲首個超大型工廠，每年生產50萬輛電動汽車。廠址所在的勃蘭登堡州當局對特斯拉關於快速審批通道這一提議持懷疑態度。該州政府表示，雖然在適當的情況下，應該加快審批程式，但在法律上不能區分看似對氣候友好的投資還是有害的投資，因為法律上是不分的。

特斯拉新工廠此前已經遭到了環保主義者的抵制，因為它們砍伐松樹林、驅趕蝙蝠，以及該公司的用水問題。由於當地環保組織對該公司提出了一系列與供水和野生動物遷移等問題有關的索賠，審批工作一再被拖延。

然而特斯拉在信中堅持認為，特斯拉柏林勃蘭登堡千兆工廠應該被視為一個有助於應對氣候變化的專案。這家汽車製造商提出了10項改革建議，以改善德國的審批程式，包括更加數字化和為被認定為可持續發展的專案提供快速審批程式。

特斯拉支援德國環境行動組織（DUH）對政府提起法律訴訟。其目的是要求政府實施更嚴格的措施，以實現其氣候目標。

DUH主席尤爾根·雷施（Jurgen Resch）告訴法新社，特斯拉的介入是可喜的。他說，“它把外界的想法帶入德國關於我們過於龐大的官僚機構的討論中。”

然而他也表示，DUH並不同意特斯拉的所有提議，並警告說，非政府組織和活動家協會應該繼續參與。

DUH在德國以禁止柴油車進入城市中心的部分成功運動而聞名，它並不隸屬於對特斯拉工廠提出索賠的環保組織。