4.9L+530N·m！WEY拿鐵首秀：搭同級唯一智慧電磁懸架

在本屆上海車展上，WEY展臺”咖啡家族“齊亮相，除了

摩卡

和

瑪奇

朵外，還首次亮相了咖啡家族第三款車型——

拿鐵

，同時拿鐵也是繼瑪奇朵後第二款搭載智慧混動DHT系統的車型。

拿鐵 點選瞭解詳情

在動力上，WEY拿鐵搭載了一臺最大功率為157kW的2。0T發動機，具備米勒迴圈，熱效率高達38%，匹配橫置9DCT變速箱。而展車所搭載的HEV系統，則是長城自研的全新檸檬混動DHT技術，主打城市使用場景下的經濟性。

整車可實現EV行駛、混聯驅動、串聯驅動、能量回收、怠速充電等各種工作模式，透過控制系統智慧切換，達成系統總功率175kW、扭矩530N·m、百公里加速7。5s、百公里油耗4。9L的卓越成績，實現各種駕駛場景下動力和油耗的完美平衡。

拿鐵 點選瞭解詳情

拿鐵

未上市

詢底價

瑪奇朵

未上市

詢底價

摩卡

未上市

詢底價

另外，WEY拿鐵還配備了同級唯一的智慧電磁懸架系統，該系統可基於路況和車輛運動狀態，實時調節懸架全行程阻尼力，大幅提升了整車的駕乘舒適性。

而在設計上，WEY拿鐵同樣是採用了家族最新的設計語言，前臉採用了點陣式鎖子甲中網，同時每一小塊的裝飾都呈散射排列，令視覺效果更誇張。格柵上方為拿鐵的LED大燈組，下方則為誇張的進氣口，讓整個前臉有著很強的視覺衝擊力。

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從側面來看，新車呈現出傳統SUV的設計走線，同時其車尾也是大量保留了WEY品牌的傳統元素，同時後保險槓上的鍍鉻裝飾條很好的與保險槓相互呼應。

在尾部設計上，WEY拿鐵整體上與WEY摩卡非常相像，但兩側的尾燈邊角更為銳利，下方帶有貫穿式鍍鉻飾條做裝飾，營造出了貫穿式尾燈的視覺效果。另外，整車的長寬高尺寸分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，空間表現肯定是沒問題的。

從WEY給”咖啡家族“的定位來看，摩卡主打智慧駕駛，瑪奇朵主打智慧混動，而拿鐵則是主打極致舒適，三者有著明確的市場定位。而拿鐵既然是主打舒適，必有它的過人之處。

從WEY拿鐵的車內設計不難看出，採用的也是與WEY摩卡一樣的設計風格，採用了液晶儀表盤+中控觸屏+觸控控制屏+AR-HUD的四屏聯動智慧座艙，包括雙輻方向盤、電子擋杆也是一樣的樣式。不過貫穿式的真皮包裹儀表臺，則和瑪奇朵有幾分類似。

值得一提的是，WEY拿鐵更強調“有情感”的舒適，將年輕元素得到了極致運用，吸引Z世代紛紛駐足，讓展臺人氣爆棚：T型中控臺上的出風口和儀表高度分離，帶來感官和操控的舒適感；真皮智慧座椅可實現溫度自適應與場景聯動，為駕駛者營造出充滿人性化關懷的行駛氛圍。

而在配置上，WEY拿鐵更是擁有同級領先的超遠距離記憶泊車，何為超遠距離記憶泊車呢？舉個例子，就是將車輛開到小區門口，車主便可以下車了，WEY拿鐵會自動將車輛開入停車場並完成自動泊車。這項配置香不香？想必只有誰用誰知道了。

寫在最後：

獨特的品牌價值與理念引領WEY品牌在市場中佔有一席之地，併成為了中國豪華品牌的中堅力量。WEY拿鐵的到來，標誌著自主品牌混動技術的全面進階與突破，作為咖啡家族的第三款車型，它兼具領先的智慧駕駛與高效的智慧混動，將全面滿足消費者高階混動需求，帶來媲美電動的出行改變。