太空出艙有多險? 神舟7號出艙的驚險歷程, 翟志剛的生死抉擇

坐在電視機前的我們，很少會為宇航員的安危而感到擔憂，因為在我們看到，他們在太空中的動作是那樣的行雲流水，我們相信太空無法給這些訓練有素的宇航員帶來危險，但事實並非如此。

2008年9月27日，當我們在電視上看到

翟志剛

在艙外揮舞五星紅旗的時候，我們的心潮是如此的澎湃，我們因能誕生在這樣一個國家、為我們的國家能有這樣的英雄而感到無比自豪，喜悅之情將我們縈繞，但很多人可能並不知道，就在這26分鐘的太空行走過程中，翟志剛和他的戰友們到底經歷了怎樣的驚險歷程，而他們又是如何做出生死抉擇的。神舟7號出艙任務對於中國航天具有重要的意義，因為此次任務一旦達成，中國就將成為世界上第三個自主研發並獨立完成太空行走的國家。

點選載入圖片

為了保證神舟7號出艙任務的自主性，我們多花費了一年的時間來研製艙外宇航服，也就是說在2007年的時候，神舟7號就已經準備就緒，而為了等待艙外宇航服的研製，整個任務又被推後一年。

最終，這套名為“飛天”的宇航服誕生了，它總重120公斤，價值約為3000萬元人民幣，在極限狀態下，它可以幫助宇航員完成4個小時的艙外活動。在翟志剛最終出艙之前，神舟7號中的宇航員為了組裝這套艙外宇航服就花費超過了20個小時。當宇航服組裝完畢，最為激動人心的時刻終於要到來了，隨著地面指揮中心發來的出艙指令，神舟7號上的宇航員們正式開始執行出艙行走任務。當時的人員安排是這樣的：景海鵬負責留守返回艙，翟志剛來完成出艙行走，而他的搭檔劉伯明負責協助。

點選載入圖片

神舟7號的出艙任務是全球直播的，可當翟志剛與劉伯明來到艙門附近的時候，發生了一個狀況：艙門打不開了。

翟志剛幾次試圖開啟艙門，但都未能成功，而狹窄的艙門處又容不下兩個人，最終劉伯明只能抵住翟志剛，以幫助其借力，這一次有點效果，艙門打開了一條縫，但是瞬間又關上了，此時兩位宇航員基本已經明白，這可能是因為洩壓不徹底導致艙內外還存在著一定的壓強。

怎麼辦？全球直播啊，如果連門都出不去，可就尷尬了。上撬棍。“上撬棍”這個決定對於身處太空的宇航員而言，是需要極大的勇氣的，因為太空中有兩件事最可怕，火災和艙門失壓，而使用撬棍則有可能使艙門遭到破壞，從而危及生命。在這生死抉擇的時刻，他們毅然選擇了國家榮譽。

點選載入圖片

艙門打開了，所幸沒有遭到破壞，而就在兩名宇航員剛準備出艙的時候，又一個意外出現了，飛船的火警警報響了。

事情發展到這一步，就算說這是一部科幻災難片也有人信啊，剛才還說太空中最怕的兩件事就是火災和艙門失壓，火災就真的發生了。又到了生死抉擇的時刻，即刻返回艙內檢視火災情況，又或者繼續執行出艙任務。

神舟7號並不是一次普通的航天任務，它最重要的就是要完成太空行走，這將決定中國是否能夠成為世界上第三個自主研發並獨立完成太空行走的國家，所以翟志剛和劉伯明在進行了短暫的商議後，再次決定以國家榮譽為重，繼續執行出艙行走任務，這一決定也同時獲得了返回艙內景海鵬的支援。

點選載入圖片

接下來就是我們在電視上看到的那激動人心的一幕了，翟志剛在太空中揮舞著五星紅旗，很多人看到這一幕都熱淚盈眶，但真實情況其實更加讓人淚奔，因為展示國旗本不是在出艙時進行，而此時的翟志剛擔心飛船發生火災，以致失去展示國旗的機會，所以此時的翟志剛心裡想的是“即使犧牲了，也一定要讓五星紅旗出現在太空之中”。

所幸，返回艙內檢視火災的劉伯明最終確認是火災警報器發生了故障，飛船並未發生火災，在確認之後，他重新返回艙外對翟志剛進行協助。神舟7號出艙行走任務，我們在電視上看到的是國家的強大，而宇航員卻經歷了當時我們所不知的驚險歷程，並且在整個驚險歷程之中，每一次面對生死抉擇的時候，宇航員們都毅然選擇了國家榮譽。我們的國家有著這樣的英雄，有著前赴後繼的科研工作者，如何能夠不愈發強大。