續航比預期更持久，中國火星車的表現超出預期

隨著祝融號成功登陸火星，中國對太空的探測也到了全新的層次。在火星上進行探測，能量是關鍵。祝融號的能源來自於哪裡？又能夠在火星上

“生存”多長時間？遇到火星沙塵暴該如何解決？下面將一一為你揭曉。

（圖1：祝融號火星車，圖源網路）

首先，祝融號的能源來自於太陽。具體來說，祝融號搭載1000多片太陽能電池，並且還連線上了蓄電池。當火星上太陽昇起，太陽能電池就會將太陽能轉化為電能，並存儲到蓄電池之中。祝融號的太陽能電池安裝在車體上方以及四塊摺疊板上，從造型上來看，就好像一輛“飛車”。從面積上來說，祝融號火星車搭載的太陽能電池總面積達到了4平方米，能夠利用的太陽能更多。

其次，祝融號能夠在火星上

“生存”多久？祝融號的設計壽命為3個火星月，也就是大概9

2

個地球日。一般來說，火星車的實際執行壽命都會高於設計壽命，甚至比設計壽命高得多。

由於火星表面有大氣，並且空氣溼度極端低下，火星表面容易出現劇烈的沙塵天氣，這些沙塵很容易覆蓋太陽能電池表面，並由此導致火星車電量不足而無限期休眠。面對這種情況，祝融號搭載了多種黑科技用來消除沙塵帶來的隱患。

根據火星探測任務工程總設計師張榮橋透露，經過

2

8

個火星日行駛，祝融號火星車目前已經在火星行駛了

8

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多米。這個訊息在

NASA

MRO火星衛星拍攝的著陸區照片資訊也有相互印證。

另外，由於目前玉兔二號仍然在正常執行，中國也成為了人類有史以來唯一一個在兩顆地外天體同時擁有星球車的玩家，從這一點來看，寓意深遠。