沒有嘲笑印度載人航天的意思, 只是印度的做法實在太奇葩, 理解不了
咱們92年
載人航天
立項,99年第一艘無人飛船發射成功,03年神舟五號,中國人圓了飛天夢;05年神舟六號成功實現了“多人多天”;08年神舟七號,中國人邁出了行走太空的第一步,一步一個腳印,不緊不慢,完全按著既定計劃穩步前進。
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反觀印度,眼看咱們的航天事業越來越紅火,實在忍不住了,嚷嚷兔子能行咱也行,09年立項了載人航天,轉眼12年過去了,現在口袋裡只有一枚自重640噸、但LEO不到10噸的MK3火箭、一艘只做過一次亞軌道回收試驗、僅3噸重的加甘揚飛船,還有幾套高仿NASA宇航服。本計劃趕在明年8月獨立75週年前實現載人航天的宏願,印度空間研究組織負責人近日已明確表示,2023年前不可能實現。
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印度無論幹啥活,總愛鬧停工怠工,更何況阿三自開展載人航天專案以來,對外國專家依賴太嚴重,現在這大環境,專家來不了心裡著急也只能乾瞪眼。其實這些都沒什麼,國情不同嘛,慢點就慢點,但最讓人難以理解的是,為了實現短期內趕超兔子,就為了快,為了一步到位,搞了個超迷你版的獵戶座飛船出來。
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印度就不琢磨琢磨,中美俄的兩艙型,重量全在20噸以上,是用作對接空間站,未來登月登火用的,你砸了14億美元,最後弄了個3噸的加甘揚出來,現在能不能載人安全返回都難說,對長遠規劃到底有啥意義。
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