行業丨合肥、上海搶了個寂寞, 小米汽車落定北京?

據國內媒體訊息，持續了數個月的小米

汽車

爭奪戰即將落下帷幕，在

合肥、上海、武漢、西安

等諸多角逐者當中，最終獲得勝利的卻是

北京

。

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作為小米集團的大本營，北京海淀區有小米總部科技園，亦莊有小米的智慧工廠。加上

北汽、理想

等多家車企在此，小米汽車落戶北京其實並不孤單。

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從3月底宣佈造車開始，小米汽車將落戶何處一時間成為市場猜測的重點，因為小米和雷軍並不著急造車，而是從自動駕駛和產業鏈方面著手，進行投資佈局。宣佈造車以來，小米相繼投資了

縱目科技、禾賽科技、DeepMotion

和

幾何夥伴

等自動駕駛公司，其中，禾賽科技更是被稱為“

中國鐳射雷達第一股

”。

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2020年，小米還投資了博泰車聯網和比亞迪半導體。說到在汽車相關方面的投資，小米從成立之日起就有涉及。在這十年間，

小米至少投資了38家產業鏈公司

。

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除了投資，雷軍還到處走訪汽車製造商，包括

上汽、廣汽、長安、長城、五菱、博世、寧德時代

等相關企業，被他逛了個遍，工欲善其事，必先利其器，雷軍充分闡釋了這句話的含義。對於並無造車相關經驗的小米來說，學習是第一步，也是最重要的一步。

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7月底，有傳言稱小米汽車的首款車型可能定位於20萬元以內，將由江淮汽車代工，並將佈局換電業務。但風向變得太快，如今落戶合肥已經成為過去式的傳言，現在輪到了北京坐在輿論中心。至於小米汽車的總部將會定於何處，還是那句話，這不重要，重要的是小米能為行業帶來什麼變化，能為使用者提供什麼樣的產品。