好裝備不求人，米家充氣寶1S再升級，老司機已無用武之地

你們有沒有遇到過早上出門上班的時候突然發現汽車輪胎乾癟了呢？如果你是個新手司機是不是感覺特別的懵逼，要是不會換備胎就只能打電話叫救援了，費時費錢。作為一名老司機，遠方也算是吃一塹長一智，幾年前也是買了一個車載打氣泵以備不時之需，不過噪音非常的大，著實有點嫌棄。

最近看上了米家最新發布的電動打氣工具——充氣寶1S，相比於之前的車載打氣泵，外觀上就輕巧了很多，尤其是它內建鋰電池，直接就能啟動使用，再也不用收納那一圈又長又凌亂的電線了。

從外觀上來看，這款米家充氣寶1S有點像U型鎖，只是頂部的鎖梁短了些，其實是充氣管……言歸正傳，米家充氣寶1S正面設計有一塊顯示屏，下方有一圈功能按鍵，分別為“＋”、“—”、照明、模式4個按鍵，中心圓形按鍵為啟停鍵。

米家充氣寶1S的開關機其實也是比較獨特設計之一，只要拔出頂部的氣管就會自動開機，插回去就關機，是不是非常的有創意。

拔出頂部的氣管，顯示屏就會自動亮起，我們最先進入的就是自由模式，可以透過上下的“+”、“—”鍵對充氣壓力進行調節；如果你對各類充氣物品的正常壓力並不是很瞭解，也沒關係，可以按壓模式鍵，米家充氣寶1S內建了腳踏車、摩托車、轎車、球類4個常用的充氣模式，每個模式都預設了不同的壓力值，無需調節，一般直接啟動使用即可。

這裡需要注意的是，對於不同的充氣物品，它的計量單位也是不同的，如腳踏車、球類的計量單位是psi，而摩托車、轎車的計量單位是bar，很明顯這兩個計量單位的壓力是完全不同的。所以，如果採用自由模式進行充氣，要選擇正確的計量單位。

米家充氣寶1S兩側設計了密密麻麻的小孔，它不僅僅充氣的空氣入口，還兼顧一定的散熱作用。

米家充氣寶1S的氣管上標配了美式氣嘴介面，這個也是目前汽車、腳踏車最常見的介面了；另外還有1個法式氣嘴轉換頭和1個氣針，用於其他物品充氣，使用時無需其他轉換頭，直接連線標配的美式氣嘴介面即可，十分方便。

下面，遠方對汽車進行充氣測試，選擇到汽車模式，預設的胎壓為2。5bar，直接接上氣嘴，顯示屏就能顯示出目前胎壓情況，按下中心的啟動鍵，充氣寶就會進行充氣，達到目標胎壓值後會自動停止充氣，比遠方之前需要機械錶讀數的車載充氣泵方便的多。

接著是腳踏車，這個也無需更換介面，直接美式的氣嘴就能連上，將模式選擇到腳踏車，預設胎壓為45psi，不過，腳踏車輪胎不像汽車輪胎那麼牢固，充氣的時候不能打的太足，尤其是在炎熱的夏季，容易造成爆胎，這個就需要個人的生活經驗了。

再來打個籃球吧，將模式調到球類，換上氣針直接插入啟動就行了。

值得一提的是，米家充氣寶1S在頂部還設計有一顆LED照明燈，短按照明鍵就能開啟，即使在夜間也有不錯的使用體驗。除了長亮模式，它還有閃爍模式，

三短三長三短，

變身標準的SOS求救燈。

最後說下續航，米家充氣寶1S內建2000mAh容量電池，看說明書說是在滿電情況下無負載可以工作40分鐘，講真這個實在沒有什麼參考價值。遠方經過實際測試，它可以對汽車輪胎充氣7-8次左右，當然像腳踏車輪胎這種壓力小的就能充更多了，足以應對平常輪胎的意外漏氣情況。

總的來說，這款米家充氣寶1S具有數字胎壓顯示、預設胎壓自動充停、一機多用等功能，而且內建鋰電池，便攜易帶。如果你是一名有車族，不論是電動車、腳踏車還是小汽車，我想它都是一款不可或缺的應急裝備，如果輪胎意外扎破，即使是新手不會更換備胎，也可以臨時充氣行駛一段時間，再也不用厚著臉皮求人了。

當然，如果說有缺點的話，就是它不能顯示具體電量數值，無法做到預判使用時長，但也算是瑕不掩瑜吧，不知道大家覺得這款米家充氣寶1S怎麼樣呢？