​除非你是富二代，否則，我強烈建議你，一定不要去買新能源汽車！

網友：2018年的5月份打算買車的，當時考慮到我用車的環境基本上是在市區，主要就是上下班代步用，但是市區內比較堵，大家也知道如果買臺傳統的燃油車，油耗肯定會很高，後來考慮了很久，決定還是買臺新能源的車，充電車型，電費跟油費比起來，那肯定是低的多了，所以我就開始看新能源車。

因為我自己預算並不是非常多的關係，所以看車的價位不敢太高，像特斯拉，理想這種所謂的新能源或者是新能源新勢力，我真的是不敢奢望，畢竟價位實在是太高了，遠超出我的承受範圍之外。本是想看一下比亞迪的，但是考慮到比亞迪，車子的價位也確實挺貴的。但是後來我發現自己被誤導了，因為我只知道比亞迪唐跟宋，比亞迪唐的價格確實是很高，但是送跟其他車型的價位到還是可以接受的。

後面是在一個鄰居的推薦下，我去看了這臺獵豹cs9新能源車，之前有了解過獵豹cs9，但是那時候是看的傳統燃油車型，是在這個親戚的鄰居的介紹下才知道了，獵豹Cs9還出了新能源車型，去試了一圈之後，感覺還不錯，車內的設計讓我挺喜歡的，尤其是這個中控大屏集成了很多的功能，我非常喜歡。雖說它的續航里程數標註的只有300km，心想300km也夠我一週上下班的使用了，倒也沒太大關係。

但是等我買了這臺車之後，用了一段時間才發現這臺車真的是噩夢般的存在，早知道就不應該相信鄰居的推薦。去試駕的時候也沒有對車輛進行全方位的瞭解，僅憑自己的一面之緣，就定下了要買這臺車，真的是把我後悔死了。

首先就是這個續航里程數跟官方宣稱的完全不一樣，我買了這臺車，剛開始的時候，在充滿電的情況下就發現了續航里程跟官方說的不一樣，因為他根本沒有辦法跑到300km，等到第二個月第三個月後，續航里程數就開始衰減了，到了半年後，衰減的程度更嚴重，充滿電基本上只能跑個一百多公里，氣死我了。同時也給獵豹官方打過電話，但是對方說這是沒有辦法的事情，把干係推得一乾二淨。

其次是這臺車的做工質量實在是非常的糟糕，原本還覺得這樣一臺看起來非常緊緻的車型，內飾做工用料應該會不錯，再加上獵豹本身有比較久的造車歷史，對於整車的品質管控方面應該是比較到位的，但實際上帶我用的這段時間內，感覺車子到處都在響，而且板筋之間的接縫處做的也不是很勻稱，中控臺也黑屏了好幾次，此類種種問題出現的好多，搞得我都沒心情一一列出來，跟大家細說了。

最讓人無法接受的就是這個二手車保值率，因為續航里程數衰減比較嚴重的關係，導致於我現在連市區範圍都不敢出去，生怕我出去之後車子隨便就給我來了個沒電操作，到時候我不得直接拋錨在路上，所以我就想著乾脆把這臺車賣掉吧。拿點錢去換臺車，結果沒想到我當初新車找關係花了12萬買的獵豹cs九新能源車型，在二手車市場，人家給我的報價僅僅只有2萬塊，我這臺車滿打滿算也才三年的時間。居然連個零頭都賣不上，你們說氣人不？反正從這臺車以後，我是不會再先進新能源車型了，問題這麼多，續航里程數明顯。造價買這樣的車有什麼用呢？無非是給自己徒添煩惱，關鍵是你想換車的時候，這臺車還不值錢，二手車虧到家了，買這樣的車有什麼意義呢？