烏克蘭的“政治籌碼”即將失去，俄羅斯已悄悄逼“動力沙皇”關門

烏克蘭正拿“馬達西奇”公司作大國博弈的政治籌碼，在美國的蠱惑下，

烏克蘭以安全為由阻礙中國天驕公司控股收購，其背後原因是美國在作怪，不過就在烏克蘭為國有化馬達西奇公司面臨的違約賠償發愁之時，這位“動力沙皇”可能即將被俄羅斯悄悄逼得最後關門。

因為烏克蘭自認為馬達西奇公司生產優秀的航空發動機而成為政治炫耀的資本之時，俄羅斯也已經有了生產發動機的技術與能力，而且自2014年俄烏關係惡化後，俄羅斯開始全面的自主生產階段，到了2015年就宣佈已經能夠自己生產這款發動機。

烏克蘭還在炫耀之時，俄羅斯不僅不再依賴烏克蘭生產的發動機，甚至可以外銷，假使俄開始外銷，那怕烏克蘭再也沒有籌碼可以炫耀，甚至說烏克蘭馬達西奇公司最終被逼關門或者說破產。

烏克蘭馬達西奇公司是原蘇聯留下的企業，只不過前蘇聯解體後，烏克蘭繼承了這項遺產，這項遺產也成為烏克蘭的驕傲，馬達西奇公司生產的航空發動機處於國際領先地位，被稱之為“動力沙皇”，後來隨著烏克蘭危機爆發，俄烏關係惡化，烏克蘭利用自己在技術領域的優勢對俄羅斯實行了軍火禁令，給俄羅斯製造了很多的麻煩。由於俄羅斯在一些軍工專案上相當依賴於烏克蘭提供的部件，比如：航空發動機，烏克蘭生產的AI-222-25發動機為俄製雅克130的標配發動機。

正是烏克蘭危機，俄烏關係惡化，烏克蘭逼迫俄羅斯掌握髮動機技術，其實原來俄烏一直合作，例如AI-222-25發動機，這款發動機原來由烏克蘭馬達西奇公司製造，實則屬於俄烏聯合生產，其技術基於AI-22。俄羅斯自身就是這款發動機的主要合作生產商，生產其中的一些部件，也掌握了許多技術，在2014年以前，俄羅斯自己就試圖建立國內的生產線。2014年，結束與烏克蘭合作之後，俄羅斯開始了全面的自主生產階段，到了2015年就宣佈已經能夠自己生產這款發動機。而且經過數年努力之後，俄已經完全掌握了生產技術，可以進行改進了，現在不僅可以用於雅克-130，還可以用於重型無人機。所以說俄羅斯在發動機方面從此不再受制於烏克蘭。

俄羅斯是軍事大國，

俄羅斯自己不僅需要這樣的發動機，同時還可以對外出口，這樣一來，俄羅斯不僅不再受制於烏克蘭，甚至透過對發動機改造，完全實現自主創新。

幾年前，馬達西奇公司就與天驕公司合作，天驕公司佔51%股份，但是今年以來，烏克蘭在美國的攛掇下不僅不再安分，而且還很主動去表演。美國借烏克蘭之手準備打壓我國科技發展，烏克蘭以“國有化”手段阻礙天驕公司與馬達西奇公司合作，結果馬達西奇面臨36億美元違約賠償，現在馬達西奇及烏政府正想法為馬達西奇找新婆家，據稱美國企業不接收，土耳其也在考慮當中。烏克蘭還以馬達西奇公司為籌碼，以為可以困住大國。

殊不知現在俄羅斯已經能夠生產馬達西奇公司的發動機，俄羅斯自主研發的發動機不僅可以用於雅克-130，還可以用於重型無人機。這樣一來，

俄羅斯一旦開始銷售發動機，不僅會斷了烏克蘭的財路，甚至會讓馬達西奇公司關門，烏克蘭甚至會失去這個政治籌碼。