汽修工的噩夢!上汽通用6AT變速箱為何故障那麼多?
說起通用集團,熟悉的朋友應該知道其旗下車型如
雪佛蘭
、凱迪拉克、
別克
等,不過最為人詬病的就是通用6AT變速箱,本期我們就來聊聊通用6AT變速箱。
英朗 點選瞭解詳情
在其它品牌入門車型往往都是CVT變速箱或者雙離合變速箱時,通用集團旗下車型如科魯茲、
英朗
(配置
|詢價)
等不到十萬的售價就已經搭載了AT變速箱,雖然看起來價效比十足,但是這款AT變速箱的表現並不樂觀。如今通用集團的6AT變速箱已經發展至第三代,其前兩代的缺陷已經得到很大改善,不過目前搭載前兩代變速箱的車型保有量依然很大,其問題主要出現在第一代6AT變速箱,故障表現為換擋遲鈍、脫擋、冷車不走、加油無力以及倒擋失靈等。此外,由於其緩衝片太薄,容易斷裂也被很多人稱為“金屬粉碎機”。
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英朗
11。99-12。59萬元
4。86萬
詢底價
除了以上問題外,這款6AT變速箱的電腦板故障也是通病,更糟糕的是其故障並不容易被發現,一開始只是偶發性故障,表現為頓挫、換擋衝擊等,並且隨著里程與時間的增加,會存在倒擋無法後退、前進擋無法前進的問題,此時車輛可能已經過保,後期維修需要車主自費。
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