山東: 看了江蘇和河南才知道, 我的鐵路公路建設拖後腿了
山東:看了江蘇和
河南
才知道,我的鐵路公路建設拖後腿了!一種觀點認為,山東的鐵路建設乏善可陳,看看濟南到煙臺青島的
高鐵
,都慢成什麼樣了?全國最慢高鐵,沒有之一,沿途的火車站基本都是高鐵跟火車兩用的。
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山東
到了今天,山東仍有部分地級市不通高鐵,山東濱州近年才通鐵路,濟南青島直接通高鐵的時間也不早,而從鄭州方向到濟南還要繞江蘇徐州,山東東營到北京的火車,甚至比大巴還慢。
山東的鐵路建設,不僅僅是規劃的問題,根本原因還是固守著公路建設好的觀念,不重視鐵路發展。最典型的例子就是高鐵,京滬線途徑山東這麼好的機會,山東卻根本不去擴充套件高鐵佈局。等發現別的省市借高鐵發展迅速的時候,山東在鐵路建設上已經跟不上形勢了……
對此觀點部分認同,其實山東這些年對高鐵還是比較重視的,但高鐵從立項到批覆到建設需要很多年,再加上要山東自己融資負擔不小。可惜規劃得太晚了,高鐵新規下來基本涼涼,省內城際鐵路基本逃脫不了降速或者無限延期。
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山東鐵路建設
山東:看了江蘇和河南才知道,我的鐵路公路建設拖後腿了!令人擔憂的是,山東公路建設也不咋地,看看江蘇河南十四五高速公路規劃,再看看山東,差距不是一般的大。
山東到現在都沒有幾條八車道的高速公路,甚至還有設計時速100,動不動就限速90的高速。國道、省道還比不上人家的市域公路,山東是公路、鐵路建設全方位的拖後腿。
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山東鐵路建設
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