車展現場翻車，特斯拉車主登車頂維權後續

2021上海車展共吸引了全球1000家企業積極參展，各大車企都會發布自家產品和技術，吸引消費者前來參展。而另一方面，每次的車展也有著另一群看客——維權者，他們也會利用這一時間主張自己的訴求。正如開幕第一天特斯拉展臺就迎來“一大波”維權者。買車照理來說是一件值得高興的事情，但對於這幾位特斯拉車主來說，這卻是噩夢的開始。

從網上曝出車展現場照片及影片，一位女子身穿白色上衣並印有“剎車失靈”及特斯拉LOGO，站在現場的一部紅色特斯拉車上，用盡力氣高喊，特斯拉剎車失靈，引得無數人圍觀，現場一度出現混亂。

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由於車展現場的工作人員在歷經了多次車展，對事件的處理變得非常有經驗，很快就有工作人員和安保人員迅速上前阻攔。期間遇到車頂女子反抗，但還是很快就被展臺工作人員制服，被兩名男子抬出了展廳外、據悉，整個過程持續了

15分鐘。特斯拉後將現場進行封鎖，在場的全部媒體被請出展臺，整個展臺外部也被用黃色警戒線進行封鎖。

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Model 3

26。57-33。99萬元

1。57萬

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Model Y

34。79-37。79萬元

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特斯拉Model S

80。00-123。99萬元

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本以為此次特斯拉維權只是個人事件，但從另外媒體爆料，此次在特斯拉展臺投訴的還有其他消費者。知情人士透露，從提車以來，幾位車主的車輛多次出現宕機、剎車失靈等情況。其中一位維權的李女士，幾日前曾向西安特斯拉中心投訴過相關問題，但均沒有得到認真答覆。

李女士在正常行駛的過程中，車輛的前備箱和後備箱蓋竟然自動解鎖開啟。今年

2-3月份，李女士的特斯拉

Model 3

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出現了剎車踩不下去，制動效果變差的情況，更加讓李女士氣憤的是，發生事故之後，特斯拉的工作人員連她的車都沒有見到，就在微信上跟她說“你的車沒有什麼問題”。多次投訴無門，李女士和幾位車主才被迫來到上海車展維權，這才有了文章開頭一幕。

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針對此次上海車展現場“維權事件”，特斯拉隨後官方微博作出解釋稱，當事人是此前2月發生在河南安陽超速違章事故車主，此前曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權。因雙方協商未果，該車主透過非常規方式獲取證件進入展館維權。現場工作人員在注意到該行為後多次言語勸解，但車主並未停止相關行為，在與展會主辦方協商後，主辦方考慮到該行為嚴重影響展會正常秩序，協調安保及公安執法人員勸離車主。

事件發生後，特斯拉公司副總裁陶琳在展臺接受記者專訪時稱，“我們提出了很多解決的方案，我們肯定是需要讓客戶認可的，但如果是不合理的要求，我們沒有辦法去滿足。她不接受車輛檢測，一定堅持要高額的賠償，我們沒有任何理由去（滿足）。”、“近期的負面都是她貢獻的”、“我們沒有辦法妥協，就是一個新產品發展必經的一個過程”。

事件發生後，新華社在傍晚時分發表評論文章《“車頂維權”成熱點，是誰讓誰不“體面”？》，文章當中說，車主和車企之間，難免會有矛盾和糾紛。事實上，這不是相關車企第一次遇到“車頂維權”，這也不是“車頂維權”第一次引發輿論熱議。站上車頂維權既不安全也不體面，於公共秩序更無益。作為汽車行業的“明星”品牌，特斯拉對質量的自我要求、對使用者的承諾需要與市場期待相匹配，這才能獲得更多消費者的信任和青睞。

4月19日晚間23時55分，針對特斯拉在車展上遭遇車主維權事件，特斯拉再度迴應稱，“我們珍惜每一個客戶，所以我們願意公開承諾：如果是特斯拉產品的問題，特斯拉一定堅決負責到底，該賠的賠、該罰的罰。這是我們一貫的態度和處理方式。同時我們需要說明的是：對不合理訴求不妥協，同樣是我們的態度。”

4月20日，上海警方通報“女子車展鬧事”事件，通報稱：兩名女子因與品牌公司有消費糾紛，在車展以肆意吵鬧等方式表達不滿，張某還強行爬上車頂，被處以行政拘留5日，另一女子李某被處以行政警告。

關於

特斯拉

“失控”事件已出現

很多案例。據媒體公開報道，

2020年特斯拉在中國就已發生過11起疑似失控事故，涉及Model 3、Model X和

Model S

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三款車型。進入2021年後，關於這類事故卻未見停止，依舊頻頻出現。儘管特斯拉在過去發生的多起事故後都做出了說明，事故與車輛並沒有關係，但從現場發生的情況來看，部分車主並沒有認可這一說法，雙方的分歧仍在繼續。

在今年3月，特斯拉以絕對優勢超越眾多二線豪華品牌，同比增長也是遠遠高於其它傳統豪華品牌。資料顯示，特斯拉3月在華銷量為3。55萬輛，其中Model 3銷量達到25327輛，

Model Y

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首次銷量過萬，達到10151輛。值得一提的是，特斯拉僅憑藉Model 3一款車型銷量就超過了凱迪拉克、雷克薩斯等品牌。頻頻發生的維權事件並未阻擋特斯拉的銷量。