​在最貴的馬拉松賽道上“敞開跑”，穿過生產車間，體驗一場汽車主題的馬拉松

目前國內大大小小的馬拉松賽事已達上千場之多，而在這些天南海北、風格各異的比賽中，什麼樣的賽事更能吸引廣大跑者去踴躍報名參加呢？

我覺得一個重要的維度就是這個賽事要有獨一無二的特色，比如從天安門起跑的北馬、最具國際化元素的上馬、充滿粉色櫻花主題錫馬等，而我在上週末跑完的保定長城智慧汽車工廠馬拉松就帶給我了這樣一次前所未有的體驗。

2019長城馬拉松

長城馬拉松是國內首創的以汽車工廠為賽道的比賽，擁有豐富的汽車元素，比賽線路位於長城汽車耗資300億打造的保定徐水工廠，涵蓋了汽車試驗場、整車、焊裝、總裝等多個生產車間，因此這條線路也被稱為最昂貴、最科幻的賽道。

2019年賽道畫面

和首屆賽事相比，這場馬拉松也在賽事規格、規模、級別和路線上做出了最佳化升級。賽事不僅由半馬賽事升級為全馬賽事，參賽規模有所擴大，還邀請了。

每次出去跑馬，我都需要花些精力在行程上，提前做好規劃，而這次“征戰”則要輕鬆很多，在石家莊居住的我們離保定僅不到200公里的車程，再加上濤哥就是保定人，對那裡是輕車熟路，所以我們決定提前一天中午自駕前往。

2019比賽畫面

我們一路走的挺順暢，不過到了保定地界時，天空突然陰沉起來，下起了濛濛細雨。在兩個小時抵達保定市區後，我們先去了領物地點，由於長城馬拉松賽事規模不大（總數5000人，全馬1000人，半馬1500人），組委會把領物點設在了酒店裡面。

但麻雀雖小五臟俱全，長城馬拉松常規流程一樣也不少：身份驗證、出行碼識別、測體溫、上參賽手環，再加上我們錯峰時間領物，整體下來井然有序，體驗十分順暢。值得一提的是長城馬拉松的參賽號碼簿，每位選手的前兩位都顯示的是冀F，這是保定車牌的城市碼，妥妥的汽車元素。

從左到右：我，強哥，常總

領物完時間還算充裕，好客的常總盡地主之誼，帶我們來了一次超短途遊玩。來到保定，怎能不逛下總督府，吃一頓正宗驢肉火燒，這可是我們“跑一次馬，愛一座城”不可或缺的環節喔，我們也由此感受了保定的人文歷史，品嚐了保定經典的人間美味。

安檢通道

幸運的是，我們三人到了比賽現場後，雨漸漸地停了，看到一輛輛大巴駛來並在附近停下，組委會為讓遠在市區居住選手們的出行方便，安排了數十輛擺渡大巴車進行服務，選手們下車後走不了幾步，就可以進入比賽地點，屬實的細緻周到。

我們順利完成安全檢查和測溫後，就正式進入了選手比賽區，不遠處就能看到一座座工廠建築，沒錯，這裡就是長城汽車工廠了。組委會在廁所和存包安排的較為合理，所以我們也沒有耗費大多時間，時間富裕的我們在等待比賽來臨時，還能看到好幾波熟悉的跑友，我們親切地與他們的攀談起來。

賽前合影

離起跑時間越來越近，分割槽裡的選手變得人頭攢動，周圍開始變得擁擠起來，由於半馬和全馬是分割槽起跑，我們與常總短暫的分開了，激動人心的時刻終於到來，隨著一聲槍響，5000名選手衝過起點，開啟了一場以汽車為主題的馬拉松賽事。

由於強哥屬於佛系跑者，半馬成績在2小時開外，所以我在起跑後很不夠意思的把他甩開了，在起點兩側我聆聽著著熱情的助威吶喊聲和活力四射的音樂，瞬間荷爾蒙爆棚，充滿著激情。

正如駕駛汽車最怕堵車一樣，選手們最怕的也是起跑後的跑道擁擠，從而影響比賽的發揮，而在這條寬敞的“汽車馬拉松”的賽道，我感受到了不受周圍的擁堵，立馬就擁有一種無拘無束敞開跑的快感。

大約在兩公里處，我追上了跑全馬的常總，他跑得流暢自然，看得出他狀態挺好，常總興奮的跟我說：他以前的同事聯絡他了，說正在車間裡等著給他加油，我能感受他此時的快樂，相信這也是他跑馬經歷中未曾經歷過的了。

在共同跑了幾百米後，常總讓我先跑，我此時也很興奮，想盡快的跑進車間看看生產線，於是我再一次絕塵而去。前幾公里我都是在長城汽車工廠道路上奔跑，從遠處依稀的看到各式各樣的建築，還有數百輛新車露天停車場上。

跑到快5公里處時，我進入了超高人氣的高速環形試驗場，這種極具衝擊力的環境讓奔跑在這裡的跑友大呼過癮！它有四個車道，最內側為平整路面，另三個車道依次向外與地面行成弧形夾角，從而形成一種極具動感的半U測試車道，最外出車道可實現最高安全車速290km/h  ，據說每一輛長城汽車出廠前，都會在這裡完成高速坡道測試。

由於是在廠區裡跑，這裡不像其他城市馬拉松那樣，在街道兩邊有人生人海的市民在吶喊加油，確實略顯冷清，再加上又下起了綿綿細雨，讓我感到有些疲憊，但當我又依稀聽到陣陣洪亮的加油聲時，我的激情再次被點燃，看到一輛輛五顏六色的汽車停在門口，而穿過一座大門，我終於進入夢寐以求的汽車生產車間！

這裡面的一切對我來說都是新奇的，大約四五層樓高的車間裡燈火通明、乾淨整潔，四周或懸掛、或擺放著各種銀色的金屬器件，賽道兩邊站著搖旗吶喊的工人們，還有一排汽車都打著雙閃，像是對我們表示歡迎，當然這些元素並不能完全震撼到我，這似乎只是一道開胃菜。

眼前的一切令我眼花繚亂，這也讓我有些糾結，興奮的我不自覺地加快了腳步，但是又怕這跑得太快而錯過很多寶貴的畫面，帶著複雜的心情我跑進了後面的車間，這裡才是整條線路里最震撼、最具科技感的部分。

圖 | 選手跑過車間

我先是看到近五米高橙紅色的機械臂在有規律的舞動著，它們整齊劃一，發出陣陣轟鳴聲，甚至有幾個機械臂在我們面前秀起了書法，智慧自動化水平真是歎為觀止，過癮的還不止這些，繞過機械臂部分後，我進入了整車組裝區，一輛輛未組裝好的車身，懸在地面上，等待著工人們對它們安裝剩餘的部件，就像一幅即將完成的畫作，它們顏色各異，未完工的部位也不盡相同，而這也是汽車工廠最為直觀的畫面，在我們跑過去時，離它們之間的距離，也就三四米的樣子，是一種“零距離”的體驗。

圖 | 官方PACER

就這樣我意猶未盡的跑過了生產車間，離半程終點大概只有五六公里的距離了，因為之前因為畫面震撼，拍了些影片和圖片，耽誤了幾分鐘的時間，於是在後面我調整一下狀態，感覺體能合適，狀態還不錯，就開啟了趕超步伐，一步步向終點挺進。

最終，我以1小時28分跑完了半程比賽，由於強哥和常總尚未完賽，我領了完賽包並做了拉伸恢復後，就去終點休息區先逛逛。

組委會將汽車主題元素髮揮的是淋漓盡致，它把這裡稱作“潮玩集市”，不僅有長城汽車旗下的哈弗、WEY、尤拉、摩卡、坦克、長城炮等車型進行了多主題展示，跑者可以親身感受長城汽車的魅力，同時組委會還結合智慧化的熱點，展出了多功能智慧無人車，科技感十足。

圖 | 坦克展區

除了豐富的汽車元素外，組委會安排了現場打卡拍照、品嚐地道驢肉火燒的活動，完賽選手們紛紛駐足，吃的好不過癮。而真人俄羅斯、投籃機、抓娃娃機、扭蛋機、海洋球等遊戲，更是吸引了大選手、小選手參與其中，歡聲笑語不時迴盪在活動現場。

圖 | 自動跟隨出行機器人

美美的逛完一圈後，我回終點迎接了強哥，他成績還是挺穩定，成績沒有太大提升，看來回去得督促他好好訓練了。至於常總還等更長的時間了，由於他前半場過於興奮，體能透支過多，後半程跑崩了，非常遺憾沒有衝進4個小時，不過還是祝福他，重新整理了PB。

最終，我們三個夥伴都順利完賽，這場獨具匠心的汽車馬拉松之旅也告一段落了，總體而言，長城馬拉松的體驗是非常不錯的，為組委會的專業細緻和創意構思點贊，在這裡讓我們即感受到濃郁的汽車文化，又增加了一次自我挑戰與突破的經歷，同時也讓廣大跑者看到長城汽車智慧工廠的科技創新與品牌實力。

2022長城汽車馬拉松，我們不見不散。

部分圖片來源長城馬拉松官微