被時間遺忘的概念車 賓士F200

概念車在汽車工業中有著很重要的地位。因為一輛概念車代表汽車設計師們全新的設計風格並代表該品牌未來的設計方向。不過，一些狂熱的設計師，也會設計一些不切實際的概念車，那些概念車幾乎從未考慮實用性，也從未有過生產計劃，它們最後的結果幾乎都是被時間遺忘。

今天要向大家介紹的是一輛由操縱桿控制的梅賽德斯-賓士汽車。全稱叫賓士F200 Imagination，最初亮相於1996年的巴黎車展，從車頭的設計就可以發現，這輛概念車對於賓士後期的車款研發影響很大。雖然它看起來真的不錯，但話又說回來，它的出現可能就是為了在車展上吸引一些人群罷了。

為了突顯未來感，在車門的設計上採用雙門鍘刀式車門，並且使用了全景玻璃設計，行李箱開啟方式是上掀的設計，在當時的時代裡，這可以說是一個大膽且有創意的設計。

最為大膽的設計在車內，汽車上出現了操縱桿，這聽起來有些可笑，不過不可否認這確實是最酷的東西了，因為戰鬥機上有，甚至宇宙飛船上也有！

操縱桿雖然打破了傳統圓形方向盤的造型，但是看上去像是電玩遙控手柄，即便用現在眼光來看，我覺得依舊很像是在玩手遊電玩，而不是在駕駛，雖然可能這是當時最為新潮的設計了。

之所以這樣，是因為這款車使用了一款被稱之為Wire-contol的線控技術，這種新技術取消了方向盤、轉向柱、踏板、制動油管等裝置，一切皆透過電訊號傳遞指令，由駕駛員透過中央控制檯處的操縱桿來控制車身的所有運動，操縱桿向前推是加油，往後拉是剎車，轉彎左右撥動即可。一切都出奇的簡單、容易。

它對於加速、制動、轉向的操作不再需要駕駛員控制的硬連線機械結構來實現。17年後，英菲尼迪才把這種線控技術應用到量產的英菲尼迪Q50車型上。

當你接近車時，車內的電子裝置與磁卡自動接通識讀的程式碼後，車門便自動向上開啟。儀表盤上的螢幕可提供各種資訊，如車速、燃油，以及導航電腦、電視、錄影、電子遊戲機、CD機、電話等顯示內容。後視鏡則由遍佈車身的五臺攝像頭取代。並且賓士宣稱未來可能不需要進行人工駕駛，可以完全放棄方向盤，進行自動駕駛。

此外，它新型的安全氣囊裝置，可在發生撞擊時20毫秒將窗簾式氣袋從車頂前部擴充到後部，保護所有乘客的安全。同時，6組獨立反光屏組成的前照燈可根據路面環境和車速自動調節明暗。

動力上使用的是6。0排量V12發動機，匹配五速自動變速箱。雖然該車始終只是一個概念，卻深深影響了品牌之後的車型設計風格。