市值被比亞迪教做人！上汽陳虹：和新勢力相比 BBA也存在差距

6月30日，上汽集團召開了股東大會，但在大會上，發生了極其尷尬的一幕。

一名股東上臺發言，因為上汽集團股票長期低迷，狠批了上汽一頓。

該股東表示，去年以來，新能源汽車成為超級風口，

比亞迪

、長城股價漲了5、6倍，

江淮汽車

超過了10倍，長安也漲了3倍多，可號稱新能源汽車銷量第一的上汽，（股票）卻無人問津。

市值不到比亞迪、長城的40%、70%，像中了魔咒一樣，長期趴在地板下，並跌破淨資產。但是上汽還在自戀銷量第一，其實在財務和競爭力指標上，已處於下風。

在四化方面，

上汽大力度投資，花費600億元佈局。本應在新能源和智慧化上佔有先機，大獲豐收，可是，現實卻非常不堪。

對於投資者關心的股價問題，上汽集團董事長陳虹也沒有迴避，只不過回答策略同樣是相當“有邏輯”，沒有拿上汽自身來說明，反而是把問題轉移到全球車企上來。

陳虹表示，

不光是上汽集團，與造車新勢力的股價相比，大眾、賓士、

寶馬

等都存在一定的差距。

事實上，陳虹所言也非虛，只不過，股東代表的發言中並沒有提到造車新勢力，比亞迪、長城、長安都為老牌國產車企，可是其股價在去年都站上了風口起飛。

對於股價市值的問題，很明顯還需要上汽集團好好調研一番。