扣0分罰0元是什麼意思？需要去處理嗎？很多老司機都弄錯了

現如今，我國的汽車保有量已達三億多輛，這意味著道路上的車子也是越來越多，車多了，意外與交通事故的發生率也是隨之升高。這就要求我們車主們必須打起12分精神，謹慎與安全文明駕駛，不搶時間不帶情緒開車，確保安全出行。當然，這些也都是作為一名司機的基本駕駛原則。

一般來說，只要我們開車謹慎一些，多留意路邊指示牌和地面指示，不超速行駛，不闖紅綠燈，基本上就不會觸碰到交通法規。可有的車主也會無奈地說，即便是自己小心萬分，也還是會多少吃到過一些“罰單”。

這種情況下，其實我們也不需要過分擔心，畢竟“人非聖賢，孰能無過”，既然駕照設定了一個駕駛週期有12分能扣，就說明了交管部門在這方面已經給我們留足了犯錯的機會。

所以，只要我們安全文明駕駛原則在心中，想要上路開車也就不是什麼大問題。不過，不知道有些車主們是否碰到過這樣的違章資訊，就是扣0分罰0元。有的朋友看後也是一頭霧水，“扣0分罰0元”不就是什麼處罰都沒有嗎？那還需要去注意去處理嗎？答案是，肯定要！那麼“扣0分罰0元”到底是什麼意思呢？

扣0分罰0塊錢必然還是違章，但其實它就是《道路交通安全法》中所謂的“警告處罰”違章，也是因為交通違規所產生的。雖然只是警告，但也要依照相關規定接受處理和教育。打

同理，警告違章雖然沒有作出實質性的處罰，但也需要我們去交警大隊或是車管所進行核銷，然後接受現場交警的口頭教育與警告。這裡需要注意，該類警告與普通扣分罰款的警告違章不同，它並不能夠在網上直接進行處理，所以還是得老老實實的去接受“面批”改正。

那麼，這種處罰是怎麼來的呢？一般來說，有這麼以下幾種情況會出現扣0分罰0元的違章處罰。最常見的，就是駕駛員出現輕微超速的情況。

具體來看，第一種情況是駕駛車輛在高速或是城市快車道路段超速行駛，並且超速在限速的10%以下；第二種則是同樣在第一種情況道路時，駕駛車輛最低時速低於限速的20%以下；第三種則是在限速60公里每小時的道路上，車速超過限速的50%以下；第四種情況還有，所駕駛的中型客車、貨車以及校車以外車輛，在道路上行駛超過限速的10%以內。

除此之外，副駕駛不繫安全帶等，也有可能會收到如此的違章通知。當然，具體的話，有些臨場的情有可原的違規行為，交警也可能會根據現場判斷後處以該類的違章處罰。

車牌因為意外丟失未懸掛，或是新車剛提回，其實是有車牌但還未上的，又或者是因為一些風吹來的物品，導致車牌被遮擋等等，只要是情有可原並且不是故意而為之，小事之下，一般交警也不會難為你，多以口頭警告或是該類警告處罰為主。

需要明確，警告處罰所產生的初衷就是為了讓我們認識到錯誤，以警告的形式來勸阻、教育，從而達成改正，它的作用僅此而已，當然也只是侷限於輕微的交通違規行為，要是嚴重的，那當然也不可能僅僅是警告而已。那前面也提到，對於“扣0分罰0元”的違章處罰，我們必須到車管所或交警大隊進行核銷處理，那要是我們不去，會怎麼樣？

只要有違章，就一定是要處理的，“扣0分罰0元”違章也不例外。如果不處理，那最直接的影響就是年檢了。有關《機動車登記規定》註明，凡機動車所有人所有涉及交通事故未處理完畢的，不予以年檢。這個違章也一樣，雖然只是小違章，但只要你不處理，到頭來麻煩的也只是自己。

不僅如此，警告處罰次數累積過多，也會變成扣分罰款。所以勿以罰小而為之，一旦觸碰多次，小警告也可能變成大違章。最後總結，不扣分、不罰款的違章記錄也需要及時處理，如果逾期未進行處理的，先影響的就是年檢，積累的次數多了，沒有真的接受警告教育洗禮，面臨的可就是真的扣分罰款處罰了！