13萬左右該怎麼選？ 雷凌 VS 伊蘭特

提到合資家轎，“

伊蘭特

（配置

|詢價）

”這個名字想必是很難繞過去的。多年來，它都是現代在國內市場上“挑大樑”的車型。雖然近年來伊蘭特在不斷強勢的日系品牌和中國品牌的衝擊下顯得有點“低調”，但新伊蘭特在內外設計上進行了大膽革新，走起了個性化路線，又讓其發揮了別樣魅力。另一方面，以豐田

雷凌

（配置

|詢價）

為代表的日系家轎憑藉優秀的產品力表現勢頭兇猛，贏得了不少消費者的關注和青睞。今天小哥就帶大家來看看這兩位家轎市場上風格多變的前輩和實力出色的小將各有哪些過人之處。

伊蘭特 點選瞭解詳情

伊蘭特 點選瞭解詳情

伊蘭特

9。98-14。18萬元

0。80萬

詢底價

雷凌

11。38-15。28萬元

2。07萬

詢底價

卡羅拉

10。98-15。98萬元

1。71萬

詢底價

雷凌 2021款 雙擎 1。8H 運動版，官方指導價14。88萬元，目前老司機真實成交價13萬元左右。

伊蘭特 點選瞭解詳情

伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版，官方指導價14。18萬元，目前老司機真實成交價13萬元左右。

雷凌車頭看起來頗具動感的感覺，多邊形格柵採用了黑色飾物進行裝飾，視覺衝擊力十足。伊蘭特車頭顯得頗具犀利的感覺，中網使用網狀的設計，搭配飾條，彰顯出了十足的運動感。

雷凌大燈看起來比較銳利，遠近光燈都是LED光源，點亮效果令人滿意。伊蘭特大燈看上去個性，遠近光燈都是LED光源，點亮效果非常棒。此外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調。伊蘭特多了大燈延時關閉。

雷凌的車身尺寸為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm。伊蘭特的尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。雷凌在車身高度方面略有優勢，而伊蘭特在長度、寬度、軸距方面的表現要好一些。雷凌多了前排無鑰匙進入功能。

後視鏡的配置上，兩車均配備了外後視鏡電動調節、內後視鏡手動防眩目。伊蘭特多了外後視鏡加熱、電動摺疊和鎖車自動摺疊。

雷凌使用了鄧祿普輪胎，前後輪胎標配規格均為225/45 R17，雙五輻式的輪圈較為時尚。伊蘭特輪胎品牌為耐克森，前後輪胎標配規格同樣為225/45 R17，輪圈採用了五輻式設計。

雷凌車尾看上去十分敦實，線條設計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。排氣佈局運用了隱藏式的設計，搭配簡明的尾燈，讓車尾更加簡潔幹練。伊蘭特車尾呈現出犀利的設計風格，輔以貫穿式飾物，提升了整體的運動質感。另外，排氣管採用單邊雙出的設計，增加了該車的運動感。

雷凌內飾呈現出居家的設計風格，給人一種頗具有層次感的感覺，搭配銀色飾物，沒有讓人特別驚豔的地方，但還算比較耐看。伊蘭特內飾造型非常時尚，看上去很運動、很年輕。中控臺採用了銀色飾物進行裝飾，充滿活力的風格廣受好評。

雷凌多功能方向盤採用了三輻式的設計，使用的是塑膠材質，多功能按鍵沒有缺席，提升了駕駛時候的便捷性。伊蘭特多功能方向盤採用了平底四輻式的設計，使用的是皮質材質，多功能按鍵分佈規整，操作方便。雷凌配備了方向盤4向手動調節。伊蘭特配備了方向盤上下手動調節，多了方向盤加熱。

雷凌單圓環式儀表盤顯得比較簡約，儀表盤配備的是一塊4。2英寸的行車電腦顯示屏，顯示資訊比較豐富。伊蘭特搭載了10。25英寸全液晶儀表盤，風格比較運動，給人較強的科技感。

雷凌搭載了9英寸觸控液晶屏，造型精緻，功能齊全。伊蘭特搭載的是10。25英寸觸控液晶屏，整體顯示效果還是不錯的。兩車均配備了GPS導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍芽/車載電話、語音識別控制系統、車聯網。雷凌多了原廠互聯/對映。伊蘭特多了CarLife。

安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、後駐車雷達。雷凌多了膝部氣囊、胎壓顯示。伊蘭特多了併線輔助、前駐車雷達、倒車車側預警系統。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、全速域自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動系統、全車車窗一鍵升降、自動空調、車內PM2。5過濾裝置。伊蘭特多了360度全景影像、發動機啟停技術、感應後備廂、遠端啟動、前排手機無線充電、64色車內氛圍燈、車載空氣清淨機。從總體的配置表現上來看，伊蘭特綜合表現更為突出，不管是在強化駕控體驗還是個性配置體驗上都令人滿意。

兩車座椅標配了仿皮材質。雷凌的座椅採用了黑色設計，在座椅上的縫線點綴下，更有檔次感，座椅舒適性尚可。伊蘭特的座椅採用了黑色設計，內部填充飽滿，支撐性不錯。除此之外，兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調節。伊蘭特多了主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。

雷凌後排空間表現比較一般，好在日常家用還是沒什麼問題的。雖然後排中央有鼓包，但是凸起程度較小，而且配備了中央頭枕，中間乘客乘坐體驗較好。伊蘭特後排空間表現中規中矩，滿足日常家用沒有問題。雖然配備了中央頭枕，但是後排地板中央有較高突起，會影響中間乘客的乘坐體驗。配置方面，兩車都配備了後座出風口。伊蘭特多了中央扶手、杯架。

雷凌的後備廂常規容積為471L，空間表現一般，好在開口比較大且後排座椅支援放倒，對於日常使用來說是沒有什麼問題的。伊蘭特的後備廂常規容積為474L，空間表現不是很出眾，但可以放倒後排座椅來擴充套件儲物空間，日常接機和一家人出遊都是足夠的了。

雷凌 2021款 雙擎 1。8H 運動版搭載了一套油電混合動力系統，配備了1。8L L4發動機，發動機最大功率是98馬力，峰值扭矩為142牛·米，電動機總功率是72馬力，電動機總扭矩163牛·米，匹配E-CVT變速箱，工信部綜合油耗是4。2L/100km。伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版配備了1。4T L4發動機，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩是211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速是200km/h。兩車前懸架均為麥弗遜式獨立懸架，雷凌後懸架為E型多連桿式獨立懸架，伊蘭特後懸架為扭力梁式非獨立懸架。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

看完這兩款車的介紹，下面就為大家總結一下。雖然雷凌和久負盛名的

卡羅拉

（配置

|詢價）

不是同一款車，但兩者在核心產品力上的表現還是頗為相似的。更重要的是，雷凌在價格方面更為親民，這就導致它對消費者的吸引力甚至比卡羅拉還要強，所以小哥覺得雷凌屬於同級中最值得選擇的那一類車型。

接下來讓我們看看伊蘭特。要形容這樣一款“離經叛道”的車型並不容易，外觀內飾極盡個性，空間也足夠寬敞，使用體驗較前代車型更為優越。而在全車品質感提升的同時，伊蘭特還維持了一貫以來的售價。十萬出頭既能入手一款如此有個性的車型，對不少不想隨大流的消費者來說還是充滿誘惑力的。那麼這兩款車誰才是你心裡的答案呢？趕快留言告訴小哥吧。