車禍頻頻發生,自動駕駛到底安全不安全?
最近,關於自動駕駛的話題越來越多地被大家討論,目前主要分成幾個流派:
A、“唱好派”:自動駕駛是大趨勢,雖然發展的過程中存在一些問題,但是這都“無傷大雅”;
B、“唱衰派”:自動駕駛就是個噱頭,安全性堪憂!
C、“觀望派”:說不清好壞,對自動駕駛也沒有實際體驗,持有觀望態度;
一、自動駕駛的SAE分級
首先聊自動駕駛,我覺得必須先了解的是自動駕駛的分級標準。
目前業內普遍採用的是SAE(美國汽車工程師學會)自動駕駛等級標準,它把自動駕駛分為L0-L5六個級別,我們平時講的L2級、L3級,就出自於此。
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但是真正意義上的自動駕駛,只有達到L4、L5級別的時候,駕駛員才能夠真正地解放雙手,L4級以下,駕駛員都必須處於駕駛狀態。
實際上,目前市售的車型中,根本沒有任何一款車型能夠達到L3、L4或者L5級,就連
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的Autopilot自動輔助駕駛目前也只是處於L2級別。
二、普通消費者一頭霧水!
自動駕駛面向的肯定是普通消費者,但是目前來看,大部分消費者對自動駕駛仍然處於“懵逼”的狀態,對很多人來講,自動駕駛和輔助駕駛都沒有區分清楚!
所以之前
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CEO李想就表達了“統一自動駕駛中文名詞標準”的呼籲:L2=輔助駕駛、L3=自動輔助駕駛,L4=自動駕駛,L5=無人駕駛。
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三、部分車企過度宣傳,誤導消費者!
雖然離完全實現自動駕駛還有很遠的一段距離,但是因為“自動駕駛”引發的問題卻越來越多,比如8月12日,某
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車主在使用輔助駕駛功能時發生車禍,不幸逝世。
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說到這裡,就不得不提一嘴車企過度宣傳的問題了,在自動駕駛和輔助駕駛之間模稜兩可、概念混淆,為了營銷,誤導消費者。
比如某品牌的某款新車,號稱自己是“國內首款無人駕駛量產車型”,我查了半天,才發現所謂的“無人駕駛”,其實說白了,就是個無人自動泊車功能。
四、自動駕駛真的不安全嗎?
說到這裡,有朋友就表達了看法:自動駕駛安全性堪憂,不如自己開車安全!
事實真的是這樣嗎?根據《中國公路網》之前釋出的一份資料顯示:“人的違法行為是造成交通事故的主要原因,由於人的交通違法行為,造成的道路交通事故起數佔比95。24%”。
所以如果從這個角度來講,自動輔助駕駛能夠最大限度地減少人為因素導致的交通事故,一定程度上也是提升了行車安全。
五、我就是個普通消費者,我該怎麼辦?
目前來看,汽車的自動駕駛輔助系統,更多的是用來輔助駕駛員,減輕駕駛員疲勞,它還遠遠達不到讓你長時間解放雙手雙腳或者脫離方向盤的程度。
另外我想說:命是我們自己的,我們可千萬不要輕易把它交到一臺機器手裡!
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