11.8萬的電動小車？日產與三菱合作 將在2022年推出純電K-car

為了適應日本國土面積小，人口密度大的現狀，日本的汽車製造商開發了一種非正式的車型類別——K-car，這是一種小型汽車，通常車身長度不超過3。4米，座椅不超過4個，對於燃油車來說，排量也小於0。66L，能夠達到這樣條件的，你可以參考一下多年以前的長安奧拓，以及時下正當紅的

宏光MINI

（配置

|詢價）

EV，當然後者為電動車。

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在全球的車企都向電動化進行轉型的大潮之下，日產也開始了向電動汽車領域發力。日前，日產宣佈將與三菱進行合作，透過專門為日本市場規劃和生產微型汽車的NMKV公司開發全新的電動K-car車型。

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宏光MINIEV

3。76-4。36萬元

詢底價

聆風新能源

未上市

詢底價

日產IMk

未上市

詢底價

（日產概念車

IMK

）

兩家公司都希望明年能夠展示這款新車，但到目前為止未透露該車的名稱。日產希望藉助電動技術重新定義K-car這一概念，並將為這些通常沒有豪華配置的車輛帶來更大程度的舒適性和精緻感。

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目前對於該車的資訊很少，日產已確認其下一款電動城市車輛將配備20 kWh的電池，至於自動駕駛之類的科技類配置，官方沒有進行明確，只是畫了一個大餅，表示能夠足夠滿足日本普通司機的日常駕駛需求。

（日產

LEAF

）

此外，新車還將具備V2G（Vehicle-to-grid車輛到電網）技術，有了這種技術，電動汽車不僅是電量的接收器，還可以傳輸能量。在緊急情況下，K-car將成為移動電源。這項技術已經被Nissan LEAF使用，但其實比亞迪的不少車型也配備了此項裝備。

按照K-car的定義，估計新車的車身長寬高將在3390/1470/1650mm範圍內，在這個不大的空間內，將乘坐四名乘客，後備廂或許將成為擺設，幾乎無法放置稍微大件的物品，這樣的車型在日本以外的地方很難受到歡迎。

（宏光MINI EV）

因此，日產推出電動K-car將主要針對日本國內市場，按照計劃明年將正式上市。很可能不久之後，三菱版本的K-car也會出現。目前兩家日本汽車製造商都沒有透露更多的資訊，但估計這款車型將以200萬日元的起始價進行銷售，約等於11。75萬人民幣，並不便宜。相較而言，起價3萬不到的宏光MINI EV真是厚道。